與此同時，在這一年，二皇子被封為澳王，去了澳洲，大明已開始要在澳洲建立統(tǒng)治，隨著澳洲的發(fā)現(xiàn)，大量的優(yōu)質(zhì)鐵礦被開采回了國內(nèi)，這進一步促進了大明鐵路網(wǎng)的建設，沈鯉任首輔的期間，主要做的事就是在國內(nèi)廣建鐵路網(wǎng)，而且不怎么講究經(jīng)濟效益，重點講究軍事和政治效益，比如在交趾布政司被收復后，連交趾最南端都開始建通往兩廣鐵路，另外，北疆也按照朱翊鈞的承諾，在開始往西伯利亞深處建造鐵路，用的是朱翊鈞昔日說后的拿出各經(jīng)略官上繳的分紅之一半為建鐵路資金，正因為此，待到十年后，待沈鯉致仕而劉確賢任首輔后，即萬歷四十八年后，大明已經(jīng)基本上本土各大重要府城都通了鐵路，大陸北端也通到了廟街與后世鄂木斯克地區(qū)，大陸南端也通到了木邦與達卡地區(qū)。
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